На:

Наши бренды / HALDEX

Быстро подберем интересующие Вас детали

Высокая квалификация нашего персонала позволяет осуществить быстрый и точный подбор интересующих Вас деталей.

Заказать обратный звонок

КОМПАНИЯ HALDEX РАЗРАБАТЫВАЕТ, ПРОИЗВОДИТ И ПОСТАВЛЯЕТ ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ, ЭЛЕМЕНТЫ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА

О компании Халдекс

Компания Haldex основана в 1985 году в Швеции при объединении четырех компаний: SAB, Haldex, Hesselman и Garphyttan, головной офис располагается в Шведском городе Ландскрона. Компания имеет собственные производства в США, Мексике, Бразилии, Швеции, Венгрии, Германии, Индии, Китае; представительства в 18 странах по всему миру, в России Халдекс впервые заявил о себе в 1996 году, как крупнейший поставщик тормозных рычагов на КАМАЗ.

Компания Haldex разрабатывает, производит и поставляет тормозные системы, элементы пневматической подвески и запасные части для коммерческого транспорта (главным образом на прицепную технику - системы ABS/EBS, пневматические тормозные краны, элементы пневмоподвески, тормозные камеры, ресиверы, пневмотрубки, фитинги и прочее). Haldex поставляет комплектующие всемирно известным производителям тягачей (MAN, Scania, Volvo, Reno, Daimler) и прицепной техники (Schmitz, Kogel, Krone, Fliegl, Wielton и др.), а также в России на КАМАЗ, НЕФАЗ, Манак, Фокстанк, JT7, Спецприцеп, Балтспецмаш, Тролза и др. Haldex является поставщиком дисковых тормозов, тормозных рычагов, энергоаккумуляторов и тормозных камер для производителей осей: SAF, BPW, Gigant. С 2011 года совместно с прицепными осями SAF активно поставляется на мировом рынке облегченный дисковый тормоз Haldex ModulT.

История Халдекс

Первые следы истории Халдекс прослеживаются в 1913 году, когда Алекс Дюрсон запатентовал свое изобретение – автоматический тормозной рычаг для ж/д транспорта, а в 1916 - в Швеции, недалеко от Мальме - он основал компанию SAB для производства тормозных рычагов.

Параллельно, в 1914 году, шведский пионер в авиации, Енох Тулин основал завод по производству самолетов в Ландскроне, а после Первой мировой войны, переключился на производство пассажирских легковых автомобилей, и, в конечном итоге, стал производить тормоза для ж/д транспорта.

Когда спрос на тормозные рычаги SAB увеличился, и возникла необходимость расширить производство, Дюрсон и Тулин стали сотрудничать, а в 1958 году обе компании объединились. В 1968 году было начато производство автоматических тормозных рычагов для тягачей и автобусов. Постепенно компания заняла лидирующее положение на мировом рынке - на долю SAB приходилось около 70% рынка тормозных рычагов для автобусов, тягачей и прицепов.

В середине 80-х, компания SAB объединилась с некоторыми другими шведскими игроками в автомобильной промышленности: Haldex, Hesselman и Garphyttan – под общим именем Haldex AB.

Haldex – с 1887 года занималась производством часов и тахометров, Hesselman – занималась производством топливных систем и электрогидравлического оборудования для грузовиков, Garphyttan производила пружины клапанов для автомобильных двигателей.

В 1998 году в концерн Haldex влилась англо-немецкая фирма Midland Grau, которая производила пневмоаппаратуру и системы ABS для коммерческого транспорта и была ведущим поставщиком запчастей для североамериканского рынка.

Приобретение фирм Anchorlok Spring Brake и Neway Valve в январе 2002 года предшествовало формированию подразделения Тормозные системы для коммерческого транспорта (Commercial Vechicle Systems) в рамках Haldex Group.

Одним из последних достижений Халдекс является дисковый тормоз. В 1993 году Haldex запустил обширный проект по разработке дисковых тормозов для транспортных средств большой грузоподъемности. В 1999 году был разработан дисковый тормоз 1-го поколения – ModulX. Второе поколение дискового тормоза Haldex – ModulT - было запущено в 2011 году; на сегодняшний день ModulT является наиболее востребованным и развивающимся продуктом Haldex.

Важные изменения в структуре Haldex в 2011 году - раскол компании: до раскола концерн Haldex объединял в себе четыре подразделения. После раскола: подразделение Hydraulic превратилось в новую компанию под названием Concentric. Подразделение Traction (муфта полного привода для легковых автомобилей) перешло в собственность компании BorgWarner, производство пружинной проволоки Garphyttan продано Suzuki Metal. В собственности Haldex остались только подразделения Тормозных систем и Систем подвески для тяжелых транспортных средств.

Товарные группы Haldex:

  • Дисковые тормоза
  • Энергоаккумуляторы и тормозные камеры
  • Тормозные рычаги
  • Системы ABS/EBS, кабели и датчики к ним
  • Элементы пневмоподвески
  • Подготовка воздуха
  • Краны и клапаны пневматических тормозных систем
  • Фитинги, ресиверы, аксессуары

     Страны-производители продукции Халдекс по группам:

  • Механические тормозные рычаги - Индия
  • Автоматические тормозные рычаги (ABA, S-ABA) – Швеция
  • Блоки ABS - DE, CN; Блоки EBS - Германия
  • TRCM, блоки управления тормозами прицепа - Германия
  • Кабели ABS, EBS - Венгрия
  • Датчики ABS - Мексика
  • Энергоаккумуляторы, тормозные камеры - Венгрия, Турция, Германия и Мексика
  • Подготовка воздуха - Индия, Словения, Швеция и Германия
  • Осушители SDX - Венгрия; Concep - Индия;
  • Головки соединительные - Германия, Польша, Индия и Великобритания
  • Ресиверы - Италия, Великобритания и Чехия
  • Пневмоподвеска- Словения, Мексика и Германия , краны Colas - Германия;
  • Краны уровня пола – Германия, Мексика и Италия;
  • Кран подъемной оси Ilas все поколения - Германия
  • Колодки тормозные - ModulX, Mark - Германия,
  • Дисковые тормоза ModulX – Китай , ModulT - Швеция
  • Фитинги -  Италия, Германия
  • Трубки полиамидные – Италия
  • Краны и клапаны - Словения, Германия, Мексика, Италия
  • Фитинги и аксессуары Grau - Италия

    

 

Каталоги

Сертификаты

Наименование Код производителя
Рычажный механизм; для Кран уровня пола; для соед-я клапана 003575709
Кольцо ABS полный; кол-во зубьев: 80; внутр.диам-р (мм): 162; применение: ROR 15 018500409
Мембрана; тип 20; сервис; станд.ход 025038209
Мембрана; тип 20; сервис; шток длинный 025040809
Мембрана; тип 24; сервис; шток длинный 025040909
Табличка данных; для EPV + EB+; (использовать только лазерный. принтер) 028042409
Табличка; для EBS EB+; знак(необходимо соед-ть с ISO7638) 028526209
Ресивер воздушный 80L Schmitz 310х1156 030350001
Ресивер воздушный 80L Schmitz 396х750 (горизонт. кронштейны) 030350002
Воздушный резервуар; тип C (2+1+1); материал: сталь; диаметр(мм): 206 030350209
Воздушный резервуар; тип C (2+1+1); материал: сталь; диаметр(мм): 206 030350509
Воздушный резервуар; тип C (2+1+1); материал: сталь; диаметр(мм): 246 030350609
Воздушный резервуар; тип C (2+1+1); материал: сталь; диаметр(мм): 246 030350909
Ресивер воздушный 40L Kogel/BPW 276х758 030351209
Ресивер воздушный 30L Scania 4/R 246х927 030351509
Ресивер воздушный. 60 л, диам. 276 мм; длина 1102; портов 4, M22x1.5 030351609
Воздушный резервуар; тип C (2+1+1); материал: сталь; диаметр(мм): 396 030351709
Воздушный резервуар; тип C (2+1+1); материал: сталь; диаметр(мм): 246 030351809
Ресивер воздушный 80L Schmitz 396х750 030352009
Ресивер воздушный 100L Scania 396x915 030352209
Воздушный резервуар; тип C (2+1+1); материал: сталь; диаметр(мм): 310 030360809
Ресивер воздушный 40L Universal 310х618 030362009
Воздушный резервуар; тип C (2+1+1); материал: сталь; диаметр(мм): 206 030363609
Картридж осушителя ASP (с коалесцирующим фильтром) M41x2 NEW EAC2 MB Actros MP4 031005509
Картридж осушителя ASP Silver (с коалесцирующим фильтром) М39х1,5 031005609
Соединитель прямой наружная М22х1,5 на внутреннюю F16х1,5 (металл) 032000709
Фитинг прямой механический D6 на М12х1,5 (металл) 032001309
Hexagon Nut 032021609
Collar 032025509
Cutting ring 032040209